1. فراستینگ در پورت برگشت کمپرسور
یخ زدگی در درگاه برگشت کمپرسور نشان می دهد که دمای گاز برگشتی کمپرسور بسیار پایین است و همه می دانیم که اگر مبرد با همان کیفیت حجم و فشار را تغییر دهد، دما عملکرد متفاوتی خواهد داشت، یعنی اگر مبرد مایع گرمای بیشتری را جذب می کند، سپس همان کیفیت مبرد فشار، دما و حجم بالایی را انجام می دهد و اگر جذب گرما کمتر باشد، فشار، دما و حجم کم خواهد بود.
یعنی اگر دمای گاز برگشتی کمپرسور کم باشد، عموماً فشار برگشت کم و مقدار مبرد با همان حجم زیاد را به طور همزمان نشان می دهد و علت اصلی این وضعیت جریان یافتن مبرد است. اواپراتور نمی تواند گرمای مورد نیاز برای انبساط خود را تا مقدار فشار و دمای از پیش تعیین شده به طور کامل جذب کند و در نتیجه دما، فشار و حجم هوای برگشتی نسبتاً پایین باشد.
دو دلیل برای این مشکل وجود دارد:
1. عرضه مبرد مایع به دریچه گاز طبیعی است، اما اواپراتور نمی تواند گرما را به طور معمول جذب کند و مبرد را برای انبساط تامین کند.
2. اواپراتور گرما را به طور معمول جذب می کند، اما عرضه مبرد به دریچه گاز زیاد است، یعنی دبی مبرد زیاد است که معمولاً فلوئور زیاد می فهمیم، یعنی فلوئور بیشتر هم باعث می شود. فشار کم.
دوم، به دلیل کمبود فلوئور، کمپرسور یخ زدگی گاز را برمی گرداند
1. به دلیل جریان کم مبرد، اولین فضای قابل انبساط مبرد پس از خروج مبرد از انتهای پشتی دریچه گاز شروع به انبساط می کند و اکثر ما شاهد یخ زدگی سر جداکننده در پشت هستیم. انتهای شیر انبساط اغلب به دلیل کمبود فلوئور یا جریان ناکافی دریچه انبساط ایجاد می شود، انبساط بسیار کم مبرد از تمام منطقه اواپراتور استفاده نمی کند و فقط دمای پایین را در اواپراتور به صورت موضعی تشکیل می دهد.
پس از یخ زدگی موضعی، به دلیل تشکیل یک لایه عایق حرارتی در سطح اواپراتور و تبادل حرارت کم در این ناحیه، انبساط مبرد به مناطق دیگر منتقل می شود و به تدریج کل اواپراتور یخ زده یا یخ می زند و کل اواپراتور یک لایه عایق حرارتی تشکیل می دهد، بنابراین انبساط به لوله هوای برگشتی کمپرسور گسترش می یابد و باعث یخ زدگی هوای برگشتی کمپرسور می شود.
2. به دلیل مقدار کم مبرد، دمای تبخیر به دلیل فشار کم تبخیر اواپراتور کم است که به تدریج منجر به متراکم شدن اواپراتور برای تشکیل یک لایه عایق حرارتی و انتقال نقطه انبساط به برگشت کمپرسور می شود. هوا باعث یخ زدگی هوای برگشتی کمپرسور می شود. هر دو نقطه بالا یخ زدگی اواپراتور را قبل از یخ زدگی گاز برگشتی کمپرسور نشان می دهند.
در واقع، در بیشتر موارد برای پدیده یخ زدگی، تا زمانی که شیر بای پس گاز داغ تنظیم شده باشد، روش خاص این است که درب انتهایی شیر بای پس گاز داغ را باز کرده و سپس از آچار شش گوش شماره 8 استفاده کنید. مهره تنظیم را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید، روند تنظیم نباید خیلی سریع باشد، به طور کلی حدود نیم دور مکث کنید، اجازه دهید سیستم برای مدتی کار کند تا وضعیت یخ زدگی را ببینید و سپس تصمیم بگیرید که آیا به تنظیم ادامه دهید یا خیر. صبر کنید تا عملیات پایدار شود و یخ زدگی کمپرسور از بین برود قبل از اینکه درپوش انتهایی را ببندید.
برای مدل های زیر 15 متر مکعب، از آنجایی که شیر بای پس گاز داغ وجود ندارد، اگر پدیده یخ زدگی جدی باشد، می توان فشار راه اندازی فشار سوئیچ فن چگالشی را به طور مناسب افزایش داد. روش خاص این است که ابتدا سوئیچ فشار را پیدا کنید، مهره تنظیم فشار سوئیچ را بردارید تا قطعه کوچک ثابت شود و سپس با پیچ گوشتی فیلیپس در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
3. یخ زدگی سر سیلندر (یخ زدگی میل لنگ در موارد شدید)
یخ زدگی سر سیلندر به دلیل مکش مقدار زیادی بخار مرطوب یا مبرد به داخل کمپرسور ایجاد می شود. دلایل اصلی این امر عبارتند از:
1. دهانه شیر انبساط ترمودینامیکی بیش از حد بزرگ تنظیم شده است و کیسه سنجش دما به اشتباه نصب شده است یا تثبیت شل است، به طوری که دما خیلی بالا است و هسته شیر به طور غیر طبیعی باز می شود. شیر انبساط ترموستاتیک یک تنظیم کننده متناسب با اثر مستقیم است که از سوپرهیت در خروجی اواپراتور به عنوان سیگنال بازخورد استفاده می کند و آن را با یک مقدار سوپرهیت معین مقایسه می کند تا سیگنال انحرافی تولید کند تا جریان مبرد ورودی به اواپراتور را تنظیم کند. فرستنده، تنظیم کننده و محرک را یکپارچه می کند.
با توجه به روش های مختلف تعادل، شیر انبساط ترموستاتیک را می توان به دو نوع تقسیم کرد: شیر انبساط ترموستاتیک تعادل داخلی و شیر انبساط ترموستاتیک متعادل خارجی. مبرد مایع در اواپراتور تبخیر می شود و گرما را جذب می کند و زمانی که به سمت خروجی اواپراتور جریان می یابد کاملاً تبخیر شده و دارای مقدار معینی سوپرهیت است. سیلندر ترموستات شیر انبساط ترموستاتیک به خط خروجی اواپراتور متصل می شود و درجه حرارت در خروجی اواپراتور احساس می شود. اگر مایع موجود در ترموستات با مبرد یکسان باشد، فشار مایع بالای دیافراگم شیر انبساط ترموستاتیک بیشتر از فشار مایع زیر دیافراگم است و هر چه دما در خروجی اواپراتور بالاتر باشد، یعنی هر چه سوپرهیت بیشتر باشد، فشار مایع بالای دیافراگم بیشتر می شود.
این اختلاف فشار با کشش میله اجکتور و فنر تنظیم زیر دیافراگم متعادل می شود. اگر کشش فنر تنظیم را تغییر دهید، می توانید نیروی اجکتور بالایی میله اجکتور را تغییر دهید و در نتیجه دهانه شیر سوزن را تغییر دهید. بدیهی است که گرمای فوق العاده اواپراتور نیز می تواند منجر به تغییر در باز شدن دریچه سوزنی شود. هنگامی که فنر تنظیم در یک موقعیت خاص تنظیم می شود، شیر انبساط به طور خودکار دهانه شیر سوزنی را با توجه به دمای خروجی اواپراتور تغییر می دهد، به طوری که سوپرهیت خروجی اواپراتور در مقدار مشخصی حفظ می شود.
دهانه شیر انبساط ترموستاتیک بیش از حد بزرگ تنظیم شده است و پکیج سنجش دما به اشتباه نصب شده است یا به طور شل ثابت شده است، به طوری که دما خیلی بالا است و هسته شیر به طور غیرعادی باز می شود، به طوری که مقدار زیادی بخار مرطوب به داخل مکیده می شود. کمپرسور و سرسیلندر مات شده است. دریچه انبساط ترموستاتیک همراه با تنظیم سوپرهیت هنگام کار اواپراتور استفاده می شود.
اگر سوپرهیت خروجی اواپراتور خیلی زیاد باشد، بخش سوپرهیت در پشت اواپراتور خیلی طولانی است و ظرفیت تبرید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. اگر سوپرهیت خروجی خیلی کم باشد، ممکن است باعث شوک مایع کمپرسور یا حتی یخ زدگی سر سیلندر شود. عموماً اعتقاد بر این است که شیر انبساط باید در خروجی اواپراتور تنظیم شود و سوپرهیت کار باید 3 درجه تا 8 درجه باشد.
2. نشتی شیر برقی برای تامین مایع یا بسته نشدن شیر انبساط هنگام خاموش شدن باعث می شود قبل از راه اندازی مقدار زیادی مایع مبرد در اواپراتور جمع شود. رله دما همراه با شیر برقی برای کنترل دمای ذخیره سازی استفاده می شود.
هنگامی که دمای سردخانه بالاتر از حد بالایی مقدار شروع است، تماس رله دما روشن می شود، سیم پیچ شیر برقی روشن می شود، شیر باز می شود و مبرد برای خنک سازی وارد اواپراتور می شود. هنگامی که دمای ذخیره سازی کمتر از حد پایین تر از مقدار تنظیم شده آن باشد، تماس رله دما قطع می شود، جریان سیم پیچ شیر برقی قطع می شود، شیر برقی بسته می شود و مبرد وارد اواپراتور نمی شود، به طوری که دمای ذخیره سازی می توان در محدوده مورد نیاز کنترل کرد.
3. هنگام راه اندازی کمپرسور، شیر قطع مکش خیلی زیاد یا خیلی زود باز می شود.
4. هنگامی که مبرد بیش از حد در سیستم وجود دارد، سطح مایع در کندانسور بیشتر می شود، منطقه تبادل حرارتی تراکم کاهش می یابد و فشار میعان افزایش می یابد، یعنی فشار جلوی شیر انبساط افزایش می یابد و دز تبرید وارد شده به اواپراتور افزایش می یابد و مبرد مایع نمی تواند به طور کامل در اواپراتور تبخیر شود، بنابراین کمپرسور بخار مرطوب را مکش می کند، سیلندر سرد یا حتی یخ زده است و ممکن است باعث "شوک مایع" شود، و فشار تبخیر نیز خواهد بود. بالا
