1، تجربه در طراحی ساخت و ساز سیستم های تبرید
اهمیت طراحی خط لوله
1. هنگامی که سیستم به طور معمول کار می کند، مقدار کمی روغن همچنان از کمپرسور با اگزوز خارج می شود. هنگامی که طراحی مدار سیستم خوب باشد، این روغن به کمپرسور باز می گردد.
2. اگر روغن بیش از حد در سیستم وجود داشته باشد، تأثیر منفی بر راندمان کندانسور و اواپراتور خواهد داشت.
3. روغن برگشتی به کمپرسور کمتر از روغن خروجی از کمپرسور است و در نهایت باعث آسیب به کمپرسور می شود.
4. سوخت گیری کمپرسور فقط می تواند سطح روغن را برای مدت کوتاهی حفظ کند.
5. تنها با طراحی صحیح خط لوله، سیستم می تواند تعادل نفت را به خوبی حفظ کند.
طراحی خط لوله مکش
1. خط لوله مکش افقی باید در جهت جریان هوای خنک کننده شیب بیش از 0.5% داشته باشد.
2. سطح مقطع خط لوله مکش افقی باید نرخ جریان گاز حداقل 3.6 متر بر ثانیه را حفظ کند.
3. در یک خط لوله مکش عمودی، لازم است اطمینان حاصل شود که نرخ جریان گاز کمتر از 7.{2}}m/s نباشد.
4. نرخ جریان گاز بیشتر از 12 متر بر ثانیه نمی تواند به طور قابل توجهی روغن برگشتی را بهبود بخشد و در نتیجه نویز زیاد و افت فشار بیشتر در خط لوله مکش ایجاد می شود.
5. در پایین هر خط لوله مکش عمودی، یک خم برگشت روغن U شکل باید نصب شود.
6. اگر ارتفاع خط لوله مکش عمودی از 5 متر بیشتر شود، برای هر 5 متر اضافی باید یک خم برگشت روغن U شکل ایجاد شود.
7. طول خم برگشت روغن U شکل باید تا حد امکان کوتاه باشد تا از تجمع بیش از حد روغن جلوگیری شود.
طراحی خط لوله مکش اواپراتور
1. هنگامی که سیستم از چرخه خلاء استفاده نمی کند. در خروجی هر اواپراتور، یک خم رهگیری U شکل باید نصب شود. برای جلوگیری از جریان یافتن مبرد مایع به داخل کمپرسور تحت اثر گرانش در هنگام خاموش شدن؛
2. هنگامی که لوله افزایش مکش به اواپراتور متصل می شود، باید یک لوله افقی و یک خم قطع در وسط برای نصب لامپ سنجش دما باقی بماند. از عملکرد نادرست شیر انبساط جلوگیری کنید.
طراحی خط لوله اگزوز
هنگامی که کندانسور بالاتر از کمپرسور نصب می شود، یک خم U شکل در لوله ورودی کندانسور مورد نیاز است تا از بازگشت روغن به سمت اگزوز کمپرسور در هنگام خاموش شدن جلوگیری کند و همچنین از برگشت مبرد مایع به عقب جلوگیری کند. کندانسور به کمپرسور؛
طراحی خط لوله مایع
1. خطوط لوله مایع معمولاً محدودیت خاصی در میزان جریان مبرد ندارند. هنگام استفاده از شیرهای برقی، سرعت جریان مبرد باید کمتر از 1.5 متر بر ثانیه باشد.
2. چگونه می توان اطمینان حاصل کرد که مبرد وارد شده به شیر انبساط یک مایع سرد نشده است.
3. هنگامی که فشار مبرد مایع به فشار اشباع کاهش می یابد، بخشی از مبرد به گاز تبدیل می شود.
2، دانش مشترک سیستم های تبرید
خطرات گاز مبرد فلاش
1. ظرفیت خنک کننده شیر انبساط را کاهش دهید.
2. سوزن سوپاپ و نشیمنگاه شیر انبساط را خورده می کند و باعث ایجاد سر و صدا می شود.
3. ایجاد مایع غیر طبیعی از شیر انبساط به اواپراتور.
حجم سوخت گیری و جداکننده روغن
1. در اکثر سیستم های تبرید، مقدار روغن اضافه شده به کمپرسور از قبل کافی است.
2. هنگامی که خط لوله بیش از 20 متر است، یا چاه های نفت زیادی در خط لوله وجود دارد، یا زمانی که یک جداکننده نفت در سیستم نصب شده است، روغن تبرید اضافی باید اضافه شود.
3. در برخی از سیستم های تبرید، خطر بازگشت کند روغن وجود دارد. هنگامی که چندین اواپراتور یا چند کندانسور به صورت موازی وجود دارد، توصیه می شود یک جداکننده روغن نصب کنید.
شیر انبساط / فیلتر خشک کن
1. شیر انبساط یا فیلتر خشک کن، انتخاب شده با توجه به مبرد استفاده می شود.
2. هنگام انتخاب فیلتر خشک کن، مهم است که ظرفیت جذب آب، ظرفیت خنک کننده سیستم و ظرفیت پر کردن مبرد آن را در نظر بگیرید.
ولتاژ کار و تعداد شروع
1. ولتاژ کار باید در محدوده مشخص شده باشد.
2. تعداد شروع ها نمی تواند بیش از 10-12 بار در ساعت باشد.
3. مدت زمان کار پس از هر راه اندازی نباید کمتر از 5 دقیقه باشد تا از بازگشت صحیح روغن و خنک شدن موتور اطمینان حاصل شود. طراحی سیستم باید حداقل زمان کارکرد کمپرسور را تضمین کند.
اواپراتور
1. انتخاب اواپراتور باید با بار سیستم و ظرفیت تبرید کمپرسور مطابقت داشته باشد.
2. منطقه تبادل حرارت خیلی بزرگ است، دمای هوای برگشتی بالا است و دمای تبخیر را نمی توان کاهش داد.
3. منطقه تبادل حرارت خیلی کوچک است و مبرد نمی تواند به طور کامل تبخیر شود و در نتیجه مایع برگشتی ایجاد می شود.
کندانسور
1. انتخاب کندانسور باید با بار و ظرفیت خنک کننده کمپرسور مطابقت داشته باشد.
2. مراجعه به اطلاعات فنی سازنده;
3. منطقه تبادل حرارت خیلی کوچک است و گاز مبرد نمی تواند به طور کامل متراکم شود و در نتیجه دما و فشار اگزوز افزایش می یابد.
مهاجرت مبرد مایع در هنگام خاموش شدن
1. پس از خاموش شدن سیستم و تعادل فشار، مبرد در سردترین قسمت سیستم متراکم می شود.
2. مبرد در سیستم به داخل میل لنگ کمپرسور متراکم می شود.
3. مبرد در روغن کمپرسور حل می شود تا زمانی که مبرد در روغن کاملاً اشباع شود.
4. هنگامی که کمپرسور شروع به کار می کند، فشار کاهش می یابد و مبرد به شدت تبخیر می شود و کف روغن را تشکیل می دهد.
5. ایجاد شوک مایع یا روغن، آسیب رساندن به دیسک ها و صفحات سوپاپ.
6. روغن توسط مبرد رقیق می شود و در نتیجه ظرفیت روغن کاری کاهش می یابد.
از مهاجرت مبرد مایع در حین خاموشی جلوگیری کنید
1. استفاده از جداکننده گاز و مایع خط لوله گاز برگشت.
2. شیر برقی را برای خط لوله تامین مایع نصب کنید.
3. استفاده از بخاری میل لنگ.
4. 4 ساعت قبل از راه اندازی کمپرسور بخاری را روشن کنید.
تمیز کردن سیستم
1. سیستم های ناپاک یکی از عوامل اصلی موثر بر طول عمر کمپرسورها هستند.
2. اطمینان از تمیزی سیستم تبرید هنگام پیکربندی آن بسیار مهم است.
3. عواملی که باعث آلودگی سیستم می شوند: اکسیدهای حاصل از لحیم کاری و جوشکاری، برآمدگی ها و برآمدگی ها در خطوط لوله، شار لحیم کاری، رطوبت و غیره.
4. هرگز پس از اتمام نصب، لوله را سوراخ نکنید.
تست فشار سیستم
1. پیشنهاد انجام آزمایش فشار با گاز نیتروژن خشک خالص.
2. طرف های پرفشار و کم فشار نمی توانند از حداکثر فشار مجاز تجاوز کنند.
تشخیص نشت سیستم
1. استفاده از نیتروژن خشک خالص و مبرد مورد استفاده برای تشخیص نشت ضروری است.
2. از گازهای دیگر مانند اکسیژن، هوای خشک یا گاز استیلن استفاده نکنید.
3. فشار برای تشخیص نشت نباید از فشار تست تجاوز کند.
سیستم آب را با جاروبرقی خارج می کند
1. هوا و رطوبت در سیستم دمای اگزوز بالا ایجاد می کند که منجر به افزایش فشار تراکم می شود.
2. ایجاد خطاهای مکانیکی و الکتریکی در کمپرسور.
3. یک پمپ خلاء باید برای تخلیه هر دو انتهای فشار بالا و پایین سیستم به طور همزمان استفاده شود.
4. برای شروع تخلیه، دریچه های مکش و اگزوز کمپرسور را ببندید.
5. ابتدا از یک پمپ خلاء برای استخراج 1500 میکرومتر جیوه استفاده کنید و سپس مبرد را از طریق یک دستگاه خشک کن به سیستم اضافه کنید تا حالت خلاء شکسته شود.
6. مراحل بالا را دوباره تکرار کنید.
7. دریچه های مکش و خروجی کمپرسور را باز کنید و سیستم را تا 500 میکرومتر جیوه جاروبرقی بکشید.
8. مبرد را پر کنید و پمپ خلاء را خاموش کنید.
اقدامات احتیاطی تخلیه سیستم
1. هرگز از کمپرسور به عنوان پمپ خلاء برای وکیوم کردن سیستم استفاده نکنید.
2. زمانی که سیستم در حالت خلاء است، به هیچ عنوان کمپرسور را راه اندازی و نصب نکنید، در غیر این صورت ممکن است باعث سوختن کمپرسور شود.
بررسی سیستم و راه اندازی
1. سیم کشی برق را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به طور ایمن بسته شده و بدون خطا است.
2. سطح روغن کمپرسور را رعایت کنید و سطح روغن باید کمی بالاتر از وسط شیشه دید باشد.
3. براکت حمل و نقل زیر کمپرسور را بردارید یا شل کنید.
4. کنترل کننده های فشار بالا و فشار کم، دریچه های مکش و اگزوز کمپرسور، کنترل کننده های ایمنی فشار روغن و سایر دستگاه های کنترل ایمنی را بررسی کنید.
5. بررسی کنید که آیا کنترل کننده دما به درستی کار می کند.
6. مبرد مورد استفاده در سیستم را علامت گذاری و مشخص کنید.
7. دستورالعمل ها و نمودارهای سیم کشی را بخوانید و آنها را برای مراجعات بعدی به درستی نگه دارید.
